奧迪從FCA手中獲Q2及Q4商標(biāo) 引發(fā)外界猜想

來(lái)源：騰訊汽車(chē)    發(fā)布時(shí)間：2016-01-20 01:22:00　　瀏覽：1353

北京時(shí)間1月18日消息，據(jù)autoblog網(wǎng)站報(bào)道，奧迪汽車(chē)經(jīng)過(guò)與菲亞特克萊斯勒集團(tuán)(FCA)磋商，已經(jīng)為其即將推出的跨界SUV爭(zhēng)得Q2及Q4商標(biāo)專(zhuān)利使用權(quán)。奧迪汽車(chē)首席執(zhí)行魯伯特·施泰德(Rupert Stadler)在底特律車(chē)展上證實(shí)了這個(gè)消息，從而填滿(mǎn)了該家族Q1至Q9所有的車(chē)型商標(biāo)。

奧迪已經(jīng)計(jì)劃放棄在其基于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊的城市跨界五開(kāi)門(mén)SUV上使用Q2商標(biāo)。并且?jiàn)W迪汽車(chē)還將為其基于下一代A1掀背車(chē)的2018 baby跨界車(chē)保留Q1商標(biāo)。A1型掀背車(chē)的工程結(jié)構(gòu)與大眾基于Polo的soft-roader款SUV通用度較高，稱(chēng)為T(mén)-Cross概念款。而隨著奧迪汽車(chē)將氫燃料電池汽車(chē)F-Tron款投入生產(chǎn)，該公司迅速注冊(cè)了其Q系列汽車(chē)的SQ版本的商標(biāo)專(zhuān)利。

施泰德(點(diǎn)擊查看最新人物消息) 堅(jiān)稱(chēng)在從菲亞特克萊斯勒集團(tuán)手中獲得該兩大商標(biāo)過(guò)程中沒(méi)有金錢(qián)交易，并坦承此次交易是“各取所需”。

施泰德表示：“我們承諾都不會(huì)披露各自所付出的代價(jià)，但可以確定那些商標(biāo)不是他們輕易就愿意出讓的。我們數(shù)年前就努力想獲得這些商標(biāo)，而他們都是嚴(yán)詞拒絕，但是生意場(chǎng)上從沒(méi)有'絕不'。今年我重新與其談判，這時(shí)候我們終于對(duì)此達(dá)成了共識(shí)”。

這些談判被認(rèn)為集中在菲亞特克萊斯勒集團(tuán)(顯然)非常希望交換大眾集團(tuán)一些商標(biāo)以用在菲亞特、阿爾法羅密歐、克萊斯勒、道奇和瑪莎拉蒂等車(chē)型上。在被問(wèn)及奧迪是否給菲亞特克萊斯勒集團(tuán)商標(biāo)以換取Q2及Q4，施泰德回答說(shuō)：“很可能是這樣的”。

奧迪在過(guò)去一些概念車(chē)上使用的意大利名可能受到了菲亞特克萊斯勒集團(tuán)的青睞，比如2001年Avantissimo概念車(chē)和2003年Nuvolari跑車(chē)。后者是以二戰(zhàn)前傳奇賽車(chē)手Tazio命名，其曾贏得了汽車(chē)聯(lián)盟(阿爾法羅密歐和奧迪前身)的國(guó)際汽車(chē)大獎(jiǎng)賽。以上兩大商標(biāo)都不大可能被交易，因?yàn)闅W洲法律禁止以真人命名的商標(biāo)交易行為。

也有業(yè)界人士猜測(cè)交易的是"quattro" 商標(biāo)(意大利語(yǔ)“四”)，但該商標(biāo)在近四十年來(lái)一直作為奧迪四驅(qū)賽車(chē)命名，其作為交易籌碼的可能性也不大。

自1997年以來(lái)奧迪一直擁有"Duo"商標(biāo)專(zhuān)利權(quán)，但是該商標(biāo)作為大眾集團(tuán)未使用品牌背后還有著重量級(jí)的"Bora"商標(biāo)。該商標(biāo)曾用于兩代瑪莎拉蒂轎跑車(chē)(從1973年到1974年,以及從1975年到1980年)，直到該公司陷入了可怕的財(cái)務(wù)問(wèn)題才不再更新商標(biāo)，之后大眾集團(tuán)在1999年到2004年的Golf轎車(chē)上使用該商標(biāo)。

瑪莎拉蒂和大眾都喜歡命名汽車(chē)為"Bora"。瑪莎拉蒂的汽車(chē)名單中還包括Mistral和Khamsin。

還有一款North African風(fēng)格的汽車(chē)名稱(chēng)"Scirocco"值得注意，盡管該款基于Golf三門(mén)版運(yùn)動(dòng)型掀背車(chē)仍在生產(chǎn)，其也不大可能在生命最后時(shí)光被替換。而僅有的另一款未被使用的意大利名商標(biāo)就只剩下Lupo(意大利語(yǔ)"狼")，其在2004年開(kāi)始逐漸遭棄用。

菲亞特克萊斯勒集團(tuán)保留了Q2作為其從機(jī)械控制向電氣控制轉(zhuǎn)換的限滑差速器技術(shù)商標(biāo)。而Q4商標(biāo)作為四驅(qū)汽車(chē)的代表，最后使用于瑪莎拉蒂的Ghibli 和Quattroporte轎車(chē)上。